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Margem de Preferência – MPE’s

Estudando sobre licitação encontrei esse certificado CERTICS que vai oferecer margem de preferência nos processos licitatórios de softwares, através do DECRETO nº 8.186 de 17/01/2014 que Estabelece a aplicação de margem de preferência em licitações realizadas no âmbito da administração pública federal para aquisição de licenciamento de uso de programas de computador e serviços correlatos. Somos uma empresa de desenvolvimento de sistemas, micro empresa e até que ponto esse certificado vai nos ajudar nos processos licitatórios?

Contrato: Dispensa de Licitação

Participamos de uma licitação e ficamos como segunda classificada, sendo a primeira desclassificada. Quando contratada como segunda classificada o valor do contrato deve ser o da nossa proposta ou o valor da proposta da empresa vencedora? O órgão quer que nossa empresa aceite um contrato através do processo de dispensa de licitação com o mesmo valor da primeira colocada. Qual o procedimento correto para nossa contratação?

Empresas aéreas ganham 51 milhões de passageiros em 8 anos

De 2005 a 2013, transporte rodoviário perdeu 7 milhões de passageiros   Entre 2005 a 2013, empresas de transporte rodoviário perderam 7,1 milhões de passageiros. No mesmo período, companhias aéreas ganharam 51,2 milhões de passageiros domésticos, de acordo com informações publicadas pela Folha de S. Paulo nesta segunda-feira. Diante dessa

De 2005 a 2013, transporte rodoviário perdeu 7 milhões de passageiros

 

Entre 2005 a 2013, empresas de transporte rodoviário perderam 7,1 milhões de passageiros. No mesmo período, companhias aéreas ganharam 51,2 milhões de passageiros domésticos, de acordo com informações publicadas pela Folha de S. Paulo nesta segunda-feira. Diante dessa queda, executivos das empresas de ônibus reclamam de benefícios concedidos pelo governo federal à aviação civil.

 

Entre as reclamações, empresários dizem pagar até 18% de ICMS sobre o preço da passagem, enquanto há isenção nos bilhetes da aviação civil. Outra crítica é a licitação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para redistribuir a malha interestadual. Como o transporte rodoviário interestadual é considerado serviço público, a regulação da atividade inclui controle de tarifas e licitação. Já no caso da aviação não há controle de preços e a criação de linhas depende apenas da disponibilidade dos aeroportos.

 

(Fonte: Terra)

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